Page 277 - kỹ Thuật Sửa Chữa Xe Máy Năng Cao

KỸ THUẬT SỬA CHỮA XE MÁY NÂNG CAO I 275

1. Đặc điểm chung và riêng của sự cố tại hệ thống dẫn dầu và hệ
thống điện
Khi ống dẫn dắu hoặc đường điện của động cơ xe máy xảy ra sự
cố, có một số sự cố có dấu hiệu giống nhau. Vậy làm thế nào để tU các
dấu hiệu giống nhau này mà phân loại từng sự cố, đó chính là nội dung
quan trọng của việc phán đoán chính xác sự cố tổng hợp tại đường dẫn
dầu và đường điện. Do vậy, người điểu khiển xe phải tìm hiểu và nắm
bắt đặc điểm chung của các sự cố tại đường dẫn dẩu và đường điện, để
khi động cơ xảy ra sự cố có thể kịp thời đưa ra phán đoán chính xác.
Đặc điểm chung và riêng của các sự cố tại đường dẫn dầu và đường
điện của động cơ xem bảng 4-13.
Bàng 4-13: Đặc điểm chung và riêng của các sự cố tại đường dàn dấu và đường
điện của động ca
Đặc điểm chung Nguyên nhân
củasựcỉ xiyrasựcỉ Dỉu hiệu của sự CỐ
Thời gian đánh Nhiệt độ của động cơ quá cao, khi tăng tốc đột ngột có hiện tượng nó, tính
Bùng nổ tại bộ lửa quá muộn nàng tăng tốc kém, bộ giảm thanh phát ra tiéng không vang
chế Hỏn hợp nhiên Khi tăng tóc có hiện tượng bổ, khi tăng ga tính năng truyén động giảm dán,
liệu quá loãng khi đống van gió có biến chuyển rõ rệt
Khe hờ của đáu Có tiếng nổ, khi đánh lửa thử tia lửa tương đối mạnh, khi vận hành tốc độ
tiếp xúc quá rộng cao có tiếng nó
Bộ điện dung bị Khi thử đánh lửa tia lửa tương đỗi yéu, khi không đánh lửa có hiện tượng
Tia lửa điện cao
hỏng nhưđánhnhư không, khi vận hành tóc độ cao có tiếng nổ
thé không đánh
Cuộn dây đánh Khi thử đánh lửa tia lửa rát yỉu, tháo bộ điện dung ra thử thì không có
lửa
lửa bị hỏng tia lửa
Lò xo của bộ ngát
Khi vận hành tóc độ cao thì không đánh lửa
điện quá mểm
Khe hở của đáu Khi khởi động cán khởi động có hiện tượng bật nảy, khl vận hành tóc độ cao
Bộ giảm thanh có tiếp xúc quá lớn có tiếng nổ, đỏng thời có hiện tượng không đánh lửa, có tiếng nổ
tiếng nó Thời gian đánh Ngoài không có hiện tượng vận hành tốc độ cao không đánh lửa vầ phát nổ
lừa quá sớm thì tát cả đéu gióng như trên
Rung khi chạy Có xl lanh không hoạt động, hỗn hợp nhiên liệu quá đặc, thời gian đánh lửa
không tải quá sớm, điếu chinh chạy không tải không thlch hợp
Rung khi chạytỗc
Dộng corung Bộ chia điện (bộ phân phól đánh lửa) bị hỏng, hỗn hợp nhiên liệu quá đặc
độ trung bình
Rung khi chạy Khe hở của đáu tiếp xúc quá lớn, lò xo quá mém, khe hỉ của bugi quá lởn,
tóc độ cao thời gian đánh lửa quá sơm, cuộn dây đánh lửa hoạt động không tót