Page 266 - kỹ Thuật Sửa Chữa Xe Máy Năng Cao

264 HÙNG LÊ

này chứng tỏ tiếng kêu phát ra do khe hở giữa pít tông với xi lanh quá
lớn. Nếu tăng nhiệt độ làm việc của động cơ mà tiếng kêu biến mất thì
chứng tỏ mức độ mài mòn không nghiêm trọng, động cơ vẫn có thể sử
dụng tiếp một thời gian, nhưng phải tăng thêm tỉ lệ dầu bôi trơn động
cơ xăng trong nhiên liệu cho phù hợp. Nếu sau khi đổ dầu bôi trơn mà
tiếng kêu không thay đổi nhiều thì phải thay pít tông to hơn.

(5) Khi làm việc động cơ phát ra tiếng "lạch tạch" nhỏ, khi chạy
không thì biến mất hoặc yếu đi. Khi bất ngờ tăng ga thì âm thanh và
độ rung đểu tăng rõ rệt. Đó là do ổ bi dài ở đầu to thanh truyền hoặc
chốt khuỷu bị mài mòn nghiêm trọng. Khi phán đoán, có thể tháo
xi lanh rồi kéo về trước, ra sau hoặc gạt thanh truyền sang hai bên. Khi
kéo nếu cảm thấy rõ có khe hở hướng trục thì phải đo độ dao động ở
đầu nhỏ thanh truyền. Nếu lớn hơn 1,5 mm thì chứng tỏ bị mài mòn
nghiêm trọng, phải thay cái mới.

(6) Khi động cơ hoạt động phát ra tiếng "phịch phịch" nhỏ, nếu
chạm tua vít vào bugi rổi tập trung lắng nghe thì thấy âm thanh rất
trong. Âm thanh này có thể là do vòng găng pít tòng bị gảy, lực đàn hồi
của vòng găng pít tông không đủ, vòng găng pít tông bị dính chặt hoặc
khe hở bên, khe hở sau quá lớn,... làm cho hơi xì ra rất nhanh, phà vào
hộp trục khuỷu rồi phát ra tiếng kêu.

(7) Khi xe XF250 chạy với tốc độ vừa thì phát ra tiếng "lạch tạch", khi
chạy không hoặc chạy với tốc độ cao thì âm thanh giảm hoặc biến mất.
Đó là do khe hở van tiết lưu cùa bộ chế quá lớn, khi động cơ nạp khí,
luồng khí đập vào van tiết lưu, tạo ra sự rung động theo chiều hướng
tâm mà phát ra tiếng kêu. Khi phán đoán có thể tháo bộ lọc không khí,
nâng cao van tiết lưu, đổng thời dùng ngón tay để chống thì tiếng kêu
biến mất. Nếu bỏ ngón tay ra tiếng kêu lại xuất hiện thì chứng tỏ nguyên
nhân phát ra tiếng kêu là do van tiết lưu bị mài mòn nghiêm trọng, phải
sửa hoặc thay cái mới.

(8) Đối với xe 4 kỳ dòng JL-JH70 và CJ750, trong mọi trường hợp
vận hành đểu phát ra tiếng kêu vừa ngắn vừa chói tai. Đó là do một số