Page 78 - Sổ Tay Chuyên Ngành Cơ Khí

Nếu tải thực trên ổ lăn thay đổi - có thể thực hiện các phép tính sau.
Tải được dùng sẽ là 1004 Ibs - gấp đôi tải ban dầu (502 Ibs):
1000000 r5743V
L io = 2644 giờ
1180 x60 Uo04j
Lúc này số giờ giảm, chỉ còn bằng một phần tám tuổi thọ ban đầu. Tải
là yếu tô rất quan trọng đối với tuổi thọ ổ lăn. Với ổ bi, nếu tải tăng gấp đôi,
tuổi thọ giầm theo hệ số 8. Trên ổ đũa, nếu tải tăng gấp dôi, tuổi thọ giảm
theo hệ sô 10. Kiếm soát tải và tốc độ là rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ
máy móc chạy với ổ lăn, nhưng tải có ảnh hưởng lớn hơn so với tốc độ.

BÔI TRƠN HỢP Lý
Để duy trì mài mòn ở mức tối thiểu, ổ lăn dựa vào màng chất bôi trơn giữa
bi hoặc con lăn, rãnh dẫn, và vòng cách để tránh tiếp xúc thực giữa các bề
mặt. Chất bôi trơn còn có tác dụng giải nhiệt, tránh ô xy hóa, ngăn chặn
các chất nhiễm bẩn, và loại bỏ các hạt rắn có khả năng gây mài mòn. Cách
thức nhanh và tin cậy xác định chất bôi trơn thích hợp cho ổ lăn là xem sổ
tay hướng dần của nhà chế tạo đi kèm với thiết bị.
Mỡ bôi trơn thích hợp cho các tốc độ thấp đến trung bình, nhưng
không nên dùng cho khoảng tốc độ cao. Dầu được dùng ở khoảng tốc độ đủ
cao. Dầu, đặc biệt khi được tích hợp trong hệ thống - gồm bơm, bộ làm
nguội, thùng chứa - có thể giải nhiệt cho ổ lăn tốt hơn so với mỡ.
Cần nhớ, mỡ làm nhiễm bẩn dầu và là tác nhân làm dặc. Độ nhớt và
lượng chất làm đặc sẽ xác định độ dặc của mỡ bôi trơn. Hai loại mỡ với
cùng định mức độ đặc (sệt) không nhất thiết phải có cùng thành phần và
có thể không trộn lẫn với nhau. Nói chung nên chọn một loại mỡ thích hợp
và chỉ sử dụng loại mỡ này.

LẮP BẶT BÚNG
Điều cơ bản là tuân theo các hướng dẫn của nhà chế tạo về lắp đặt ổ lăn.
Khi lắp ổ lăn, mọi thứ dều phải sạch và khô. cần chú ý kiểm tra ố’ lăn
trước khi lắp. Cẩn thận, không để rơi ổ lăn, cũng không gõ búa, lực có thế’
truyền cho các phần tử lăn làm cho ồ lăn bị kẹt hoặc méo,...
Bảy điều cần tránh khi lắp ổ lăn;
1. Để bụi hoặc nước lọt vào ổ lăn.
2. Nung nóng ổ lăn quá mức khi lắp ép nóng vào trục, nhiệt độ tối đa cho
phép khoảng 250®F.
3. Đập hoặc ép ổ lăn quá mức, lực có thể truyền qua các phần tử lăn.
4. Lắp ổ lăn trên trục không thẳng góc với bậc hoặc vai trục.
5. Gối đỡ không phù hợp với ố lăn.
6. Không sử dụng đúng chìa khóa vặn đế siết các đai ốc ổ lăn.
7. Quên châm dầu sau khi sửa chữa, phục hồi máy móc.

78