Page 173 - Sổ Tay Chuyên Ngành Cơ Khí

1. Các bu lông trong ổ trục và tấm đế bị lỏng hoặc lắp sai.
2. Các ổ lãn hoặc khớp nối trục không thẳng hàng
3. Ô lăn bị hư hoặc bị mòn quá mức.
4. Bánh quay bị mất cân bằng do bụi tích tụ hoặc các cánh bị mòn.
5. Các mối hàn bị nứt.
6. Khoảng hở giữa bánh quay và buồng xoắn nạp không chuẩn.
7. Đai truyền động lỏng hoặc chùng.
8. Bánh quay bị quay ngược chiều.
9. Các vít lắp bánh quay vào ố trục bị lỏng.
10. Trục bị cong do tắt quạt từ nhiệt độ cao và không làm nguội thích hợp.
11. Cộng hưởng tần sô với các quạt khác trên đê chung.
12. Động cơ hoặc quạt làm cho cấu trúc nền móng bị cộng hưởng, cầ n tăng
bền cho móng hoặc thay đổi tốc dộ dộng cơ/quạt.
Động cơ điện bi nóng
Nguyên nhân có thể gồm:
1. Thông gió động cơ không chuẩn, dòng không khí làm nguội không đủ.
2. Nhiệt dộ xung quanh quá cao.
3. Khi đo dòng điện, cường độ dòng điện quá cao.
4. Điện áp thấp hoặc không ổn định.
5. Quạt làm nguội động cơ quay ngược chiều, không đủ đế làm nguội.
Nhiệt độ ổ lăn quá cao
Kiểm tra:
1. o lăn được bôi trơn quá mức.
2. Bôi trơn không thích hợp, chất bôi trơn bị ô nhiễm.
3. Đai truyền động quá căng.
4. Sau khi sửa chữa, các ổ lăn bị hư hoặc không thẳng hàng.
5. Bôi trơn thiếu.
6. Nhiệt tích tụ trên trục quạt.
7. Đầu ố lăn bị giới hạn.
Thòi gian khởi động quá dài
Kiểm tra;
1. Công suất động cơ diện không phù hợp với quạt.
2. Hư hỏng bộ giảm chấn cửa vào trong khi khới động.
3. Điện áp cung cấp cho động cơ thấp hơn yêu cầu.
4. Chọn sai mạch khởi dộng thời gian-trễ.
Tiếng ồn trong ống dâh không khí
Kiểm tra:
1. Thành ống mỏng hơn so với vỏ - hộp quạt.
2. Mối ghép đường ống bị nứt, bị nén,...
3. Thiết kế ống không thích hợp.
4. Tạp chất trong vỏ - hộp quạt.

173