Page 61 - Các Chuyên Đề Về Nguy Cư Sức Khỏe

người chết gây tốn thất tương đương 4% tổng sản phẩm xã hội toàn cầu. Tai

nạn trong sinh hoạt gia đình chiếm 30-40%, học đường 10%, hoạt động thể thao

15-20%, hoạt động văn hóa và các hoạt động vui chơi giải trí 2-4%.

Tổn thất về xã hội và kinh tê do thương tích là rất lỏn. Hàng triệu ngưòi

trên toàn cầu đang phải đối mặt vói cái chết hoặc tàn tật của các thành viên

trong gia đình do thương tích. Ước tính tổn thất toàn cầu do thương tích giao

thông đường bộ là khoảng 518 tỷ USD cho một năm. ở các nưốc thu nhập thấp

và trung bình, chi phí này chiếm khoảng 65 tỷ USD, nhiều hơn khoản viện trợ

các nước này nhận được cho phát triển kinh tế.

Trước thực trạng trên, Tố chức Y tê thê giới đã phối hợp với các cơ quan và

tô chức liên quan triển khai nhiều hoạt động và chương trình phòng chống tai

nạn thương tích trên toàn cầu tập trung cho phòng chống thương tích do giao

thông đường bộ, xây dựng cộng đồng an toàn được xem là một trong các chiến

lược phòng chông tai nạn thương tích tại cộng đồng.

1.2. T ình h ìn h tai n ạn thương tích ở Việt Nam

Cùng với quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, cơ cấu bệnh

tật ỏ Việt Nam cũng có nhiều thay đổi. Bệnh mạn tính và các tai nạn thương

tích ngày càng tăng trong khi đó các bệnh truyền nhiễm và nhiễm khuân có xu

hưống giảm dần. Theo thông kê y tê năm 2002-2003 tỉ lệ tử vong do tai nạn

thương tích tại bệnh viện chiếm khoảng 10-15% tỉ lệ tử vong chung trong bệnh

viện. Theo điều tra y tế quốc gia năm 2001-2002, tỉ lệ tử vong do tai nạn thương

tích chiếm 10,7% trong tổng sô" các trường hợp tử vong. Nghiên cứu chấn thương

liên Trường đại học Y khoa cho kết quả tỉ suất thương tích chung là

0449,7/100.000 dân, tỉ suất tử vong do chấn thương là 88,4/100.000, cao gấp hơn

3 lần so với bệnh truyền nhiễm. Tuy nhiên, nếu xét về gánh nặng bệnh tật thì

chấn thương là nguyên nhân hàng đầu gây nên sự mất mát số năm sống tiềm

tàng của con người.

ở Việt Nam, trong năm nguyên nhân hàng đầu gây tử vong thì tai nạn

giao thông chiếm tỉ lệ cao nhất với tỉ suất chấn thương do tai nạn giao thông

gây tử vong là 26,7/100.000 dân, trong 5 năm gần đây trung bình hàng năm có

khoảng gần 12.000 trường hợp tử vong, trên thực tê tình hình tai nạn giao

thông còn cao hơn nhiều. Ngoài tai nạn giao thông (chiếm khoảng 50%), các loại

thương tích khác thường gặp tại cộng đồng như đuôi nưỏc, ngộ độc, ngã, bỏng,

tai nạn lao động là nguyên nhân của hàng nghìn trường hợp tử vong mỗi năm.

Tai nạn thương tích là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong trẻ em chiếm 75%

trong khi đó tử vong do bệnh truyền nhiễm chỉ chiếm 12% và do bệnh mạn tính

chỉ chiếm 13%.

61