Page 226 - kỹ Thuật Sửa Chữa Xe Máy Năng Cao

2 2 4 HÙNG LÈ

vết nứt của linh kiện không to, mà rơi xuống đất có tiếng vỡ (tốt nhất
đối chiếu với các linh kiện chuẩn khác) thì đồng thời cũng chứng tỏ linh
kiện đó có khiếm khuyết tiểm ẩn.
3. Những vấn đề cân lưu ý
Để nâng cao tỉ lệ chuẩn xác của việc phán đoán sự cố của động cơ
xe máy, khi người sử dụng mang xe đến sửa, người thợ phải chủ động
hỏi han tình hình sử dụng xe. Bao gồm công dụng của xe, tình trạng mặt
đường thường chạy, đặc trưng trước và sau khi xảy ra sự cố, xem đã sữa
chữa ở nơi khác hay chưa, đã thay linh kiện gì, chất lượng ra sao, hiệu
quả thế nào,... Tiếp theo, phải chú ý quan sát: đối với xe mới thì có thể
tìm hiểu nguyên nhân dựa theo các yếu tố như điểu khiển không đúng
cách, láp ráp không đúng nên xảy ra sự cố,... Đổi với xe cũ thì có thể là do
bị mài mòn, chở quá tải, dầu máy biến chất, ống dẫn dầu bị tác, mặt đệm
kín bị hở, thiết bị điện sử dụng quá lâu, đường dây bị hỏng hoặc linh kiện
thay thế có vấn để vể chất lượng,... khiến cho lực truyền động yếu, phụ
tùng quá nóng, chạy không tải không ổn định, tiếng ồn lớn, liên tục tát
máy,... hoặc là do bị tai nạn giao thông, xe bị mạnh mà xảy ra biến dạng,
bong tróc, tiếp xúc không tốt. Lắng nghe ý kiến của người sử dụng, đồng
thời phải vận dụng trình độ sửa chữa và kinh nghiệm thực tiễn của mình
để kiểm tra toàn diện tình trạng của linh kiện, tìm hiểu kỹ nguyên nhân.
Không được tùy tiện tháo linh kiện trước khi phán đoán chính xác, để
tránh làm rối loạn đặc tính của sự cố mà ảnh hưởng đến việc loại bỏ sự
cố. Còn một điểu quan trọng nhất đó là, trước khi sửa và sau khi lắp lại
phải tiến hành chạy thử, như vậy cỏ thể nắm bắt được quá trình xảy ra sự
cố, thông qua chạy thử không những có thể xảy ra một vài sự cố có tính
tiềm ẩn, mà còn có thể chắc chắn độ an toàn sử dụng sau khi sửa chữa.

II. Động cơ không thể khởi động

Sau khi làm xong khâu chuẩn bị trước khi khởi động động cơ trong
điểu kiện nhiệt độ môi trường từ-50C-30°C, nếu cách khởi động đúng
mà thời gian khởi động vượt quá 15 giây thì gọi là động cơ không thể
khởi động.