Page 129 - Giới Thiệu Thị Trường Hoa Kỳ

lắp ráp được. Xe không được có những gờ/cạnh bằng kim loại chưa
hoàn chỉnh hoặc những phần sắc có thể gây thương tích cho người
sử dụng. Các gờ/cạnh kim loại sắc sau khi cắt rập phải được gọt
dũa và loại bỏ. Khung xe hoặc những phụ tùng khác sau quá trình
kiểm tra theo qui định không được có các vết rạn, nứt. Những dụng
cụ cơ khí gắn vào xe cũng không được hư hỏng sau khi kiểm tra.

 Các quy định đối với phụ tùng cụ thể: Hoa Kỳ có những
quy định tiêu chuẩn cụ thể áp dụng cho: hệ thống phanh, tay lái,
bàn đạp, xích, chắn bùn, lốp vành xe, trục bánh xe, càng xe phía
trước, các bộ phận của khung xe, yên xe và đèn phản chiếu hậu. Ví
dụ, theo qui định của CPSC, hệ thống phanh xe đạp có thể gồm cả
phanh bánh trước và phanh bánh sau hoặc chỉ có phanh bánh sau.
Đối với xe chỉ có phanh tay, hệ thống phanh phải đảm bảo cho xe
dừng lại trong vòng không quá 15 phít (4,57m) kể từ khi phanh đối
với người đi xe nặng ít nhất 150pound (68,1kg) đang đi với tốc độ
ít nhất 16km/giờ.
CPSC có trách nhiệm kiểm tra và giám sát việc tuân thủ các
tiêu chuẩn này. Hàng không tuân thủ các tiêu chuẩn quy định có thể
bị từ chối nhập khẩu vào Hoa Kỳ. Thậm chí, hàng đã nhập khẩu
hoặc đưa vào lưu thông nhưng sau đó bị phát hiện không tuân theo
tiêu chuẩn quy định thì vẫn bị thu hồi.

 Xe đạp nằm trong các mặt hàng phải thông báo khuyết tật
sản phẩm nếu có theo quy định của Luật An toàn Sản phẩm Tiêu
dùng (CPSA). Theo luật này, bất kỳ nhà sản xuất, phân phối, hoặc
bán lẻ sản phẩm nào nếu có những thông tin hợp lý để kết luận rằng
sản phẩm đó không tuân theo quy định hiện hành về an toàn sản
phẩm tiêu dùng hoặc có khuyết tật sản phẩm có thể gây nguy hiểm
cho người tiêu dùng, phải thông báo ngay lập tức cho CPSC những
khuyết tật hoặc vi phạm về an toàn sản phẩm. Việc cố tình không

125